August 2016

Adriana Lobo, Directora Ejecutiva de CTS EMBARQ México, afirmó que las banquetas son la base para mejorar la movilidad en las ciudades y que es necesario planear los desarrollos urbanos en función de las ofertas de transporte, en el marco del panel “Movilidad para una ciudad incluyente” dentro del Encuentro Universitario de Vivienda Social, organizado por la Faculta de Arquitectura de la UNAM.

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El reto del Código de Conservación de Energía para las Edificaciones de México es la adopción por parte de los municipios para que lo apliquen en las nuevas edificaciones que se construyan en sus respectivas jurisdicciones.

Este Código es resultado del trabajo desarrollado durante varios años por parte de instancias nacionales e internacionales, hasta llegar a esta versión final, que incorpora los mejores estándares del mundo, así como también las Normas Oficiales Mexicanas (NOM) de eficiencia energética aplicables a las edificaciones y que fueron emitidas por la Conuee.

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Autoridades locales de Mérida y Guadalajara recibieron un taller de capacitación en el Protocolo para Medir Emisiones de Gases de Efecto Invernadero a Escala Local (GPC, por sus siglas en inglés) para avanzar en el aprendizaje de la metodología que propone el GPC, con lo que los gobiernos locales puedan medir las emisiones que generan los edificios públicos y encontrar las formas de reducirlas.

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En sus primeras ediciones, el congreso tenía un enfoque a movilidad sustentable. Ahora, de la mano con nuestro crecimiento como organización y escalamiento de nuestros impactos, el congreso no se podía quedar atrás y ampliar los temas relacionados al desarrollo sostenible de nuestras ciudades.

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Guillermo Calderón, director general de Metrobús, presentó hoy el libro por 10 años de existencia del sistema BRT de la Ciudad de México; acompañado de Adriana Lobo, directora ejecutiva de CTS EMBARQ México; Jesús Padilla, presidente de la AMTM; Carlos Meneses, subsecretario de transporte en Semovi; y artistas y fotógrafos colaboradores del libro y de la imagen que se utilizó para celebrar la primera década del BRT en 2015.

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“La problemática de movilidad y desarrollo urbano del Área Metropolitana de Guadalajara está siendo atendida, y el gran reto fue pasar de los estudios y diagnósticos a la implementación de proyectos a través de la coordinación y colaboración de los tres niveles de gobierno. Un claro ejemplo de esto es la asignación del 77% del Fondo Metropolitano a proyectos de transporte no motorizado, transporte público y recuperación de espacios públicos, lo que está permitiendo construir una ciudad más habitable”, destacó Adriana Lobo.

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El pasado 27 de julio, CTS EMBARQ México presentó el taller “Financiamiento de transporte y desarrollo urbano desde una perspectiva baja en carbono”, el cual es parte del proyecto Instrumentación de Políticas Nacionales sobre el Cambio Climático en Desarrollo Urbano y Transporte. Este taller fue coorganizado por Iniciativa Climática de México (antes LARCI).

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El Proyecto Moviendo a México a una economía baja en carbono mediante edificios de mayor eficiencia energética ha seleccionado a dos ciudades mexicanas para convertirlas en centros de bajas emisiones de carbono “a través de la identificación de sus principales fuentes de emisión de Gases de Efecto Invernadero” al tiempo que se ofrecen soluciones de mitigación mediante la aplicación del Código de Conservación de Energía para Edificaciones.

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CTS EMBARQ México acompañará a Ciudad del Carmen en la creación de su Plan de Acción de Desarrollo Económico Local (PADEL) con el objetivo de retener las inversiones y el desarrollo económico, urbano y social, debido al crecimiento que tendrá esta urbe a raíz de la entrada en vigor de las nuevas leyes energéticas en el país.

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